«Эту машину надо любить»

Расширяя географию отечественных проектов, мы продолжаем знакомить наших читателей с автомобилями со всех концов бывшего СССР и на этот раз мы переместимся в Псков.

Zot(vdub.kz):  Привет, ну что, начнем?
Felyx(Дмитрий): Давай)
Zot(vdub.kz): Тогда для начала пара стандартных вопросов. Представься и расскажи немного о себе?
Felyx(Дмитрий): Зовут меня Дмитрий, мне 21 год, вырос и живу в славном городе Псков, очень люблю автомобили, да и всё на чём можно катиться)
Zot(vdub.kz): Почему VWGolf? Осознанный выбор?
Felyx(Дмитрий): На самом деле VWGolfMk2 сидел уже давно в голове. Он мне нравится во всем, и по расходу, и по комфорту, и по внешнему виду. А в тюнинге он просто нереально выглядит, это машина с душой. Этот Golf мы с другом пригнали из Санкт-Петербурга, пригоняли для него, в то время я слюни пускал ручьями, но по прошествии трех месяцев этот самый друг и предложил мне купить «гольфа». Честно, было неожиданно всё это, и тот самый Golfмечты оказался у меня, за него я отплатил другу находкой в виде VWТ2. Почему Golf? Потому, что это самый лучший автомобиль в своём классе, даже многие современные автомобили не могут с ним сравниться, эту машину надо любить)

Zot(vdub.kz): Просматривая разные ресурсы, частенько встречаю интересные VAG проекты в Пскове, как так? с чем связано?
Felyx(Дмитрий): Ну проектов не так уж и много на самом деле, у большинства «гольфоводов» неправильное понятие о тюнинге и о стиле. У нас никто особо не любит занижать машину, да и на меня то многие косо смотрят, мол не для русских дорог), а когда видишь Golf на, допустим, ATS Cup и на стоковой подвеске, так и напрашивается слово Таксист…(у нас просто таксистов не все любят). А те, кто реально пытаются приблизить свой гольф к Vdub-культуре, наверное преследуют цель как то выделиться из толпы обычных авто, ну и опять же, надо любить этот стиль и свою машину чтобы идти в этом направлении. Тем более чтобы сделать такое авто особо много вложений не надо…

Zot(vdub.kz): Полностью разделяю твои слова, а что, или кто тебя подтолкнул именно в это направление доработок? и как давно это случилось?
Felyx(Дмитрий): Ну подтолкнули меня на это друзья, но я думаю что любовь к этому стилю положило всё таки пара-тройка человек. Началось всё я думаю с VW Golf Mk3 VR6, он принадлежал брату моей девушки, наверное с него и началась любовь к низким авто, ну не то чтобы любовь, скорее симпатия, любовь пришла позже, когда начал изучать этот стиль, просматривать разные сайты, кстати когда наткнулся на сайт vdub.kz, тогда и решил для себя, что моё авто будет именно таким! А началось то это скорее всего года 2 назад. В эту машину я пока ещё не успел внести много доработок, она не так давно у меня.
Zot(vdub.kz): Ну значит я довольно оперативно нашел тебя)) и кстати, спасибо, приятно слышать, что нас ресурс полезен)
Felyx(Дмитрий): Ваш ресурс я почти каждый день посещаю)

Zot(vdub.kz): Какие подводные камни были с воплощением задуманного с машиной? или может они еще присутствуют?
Felyx(Дмитрий): Ну когда начинаешь этим заниматься вплотную, то всё начинает упираться в деньги, потому что сразу хочется пневмо-подвеску, мотор, ну и кучу,  кучу всего, поэтому приходиться делать всё постепенно) а так, особых камней то и нету, есть фантазия, планы, цель и всё будет как надо)
Zot(vdub.kz): Оптимизм это главное) А к какой цели ты идешь? Что хочешь видеть в итоге?
Felyx(Дмитрий): Когда я купил его, пришлось поменять насос, генератор, подруливую и ещё по мелочам, а когда присутствует слово ремонт, то планы отходят на второй план. Хочу видеть вылизанный, сверкающий автомобиль, на пневме и с современной начинкой, но чтобы он максимально был приближён к стандартному гольфу, чтобы это был гольф, а не что то похожее на него…эх, мечты)

Zot(vdub.kz): У меня возникает вопрос, почему пневма? Ведь история второго поколения и его внешний облик все таки говорят о том что он должен быть в статике. Ну это мое личное мнение.
Felyx(Дмитрий): Ну во первых реально есть места в которых не проехать у нас, а во вторых машину с пневмой можно положить ещё ниже.
Zot(vdub.kz): Не спорю с этим, но как говорится, хозяин барин. На сколько ты сам оцениваешь свой автомобиль, по 10ти бальной шкале?
Felyx(Дмитрий): Ну так сложно сказать, я думаю что для каждого любящего своё авто человека, это конечно же 10. Но если смотреть правде в глаза, то наверное 5, многого ещё не хватает, многое ещё надо сделать.

Zot(vdub.kz): Тогда поделись тем, что уже сделано?
Felyx(Дмитрий): Список таков:
Двигатель:
Пока в стоке, за ним просто ведётся слежка, меняется масло, ремни, ну и мелочи.
Интерьер:
Полный сток. Всеми силами пытаюсь содержать его в чистоте, с открытым люком он очень быстро пачкается.
Экстерьер:
Снаружи авто изменений немного, фары с мальтийскими крестами, широкий бампер от GTI и губа к нему, задний бампер не стоковый, решётка без значка.
Подвеска:
Jom, с пружинами -85мм, сзади с регулировкой по высоте.
Диски:
ATS Cup 15×7
ATS Hammer 5 star 15×7
Вообще вопрос дисков очень спорный, надо много перебрать чтобы понять что надо.

  Zot(vdub.kz): По дискам согласен, это очень длительный процесс), что ты можешь сказать о Vdub-сцене в России?
Felyx(Дмитрий): В России на мой взгляд очень много проектов в стиле vdub, и большинство из них достойны уважения, я считаю что этот стиль завоёвывает всё больше и  больше внимания у народа. И не важно по большому счёту, старенький  VW у тебя или Audi  только с завода.
Zot(vdub.kz): Какие планы на будущий год? собираешься посетить какие либо Stance мероприятия?
Felyx(Дмитрий): Я очень хочу попасть на такое мероприятие, мечтаю о том чтобы доехать до Германии на VWfest. Очень хочу познакомиться с «низкомобилями» Питера, Москвы, короче я рад любой подобной встрече! На будущий год планов на авто много. Я так даже не соберу в голове, что первее надо сделать…
Zot(vdub.kz): Ну надеюсь наши пути пересекутся) спасибо за приятное общение
Felyx(Дмитрий): Взаимно) не ожидал что к моему VWGolf будет внимание) очень приятно)