Из списка must have

Что может быть лучше обладания одним Golf Mk1 GTI в прекрасном состоянии? Конечно же иметь еще один Golf Mk1! Именно так думает Tim Verbeek из предыдущей публикации «Курс на ОЕМ«. Этот черный Mk1 GTI, тоже автомобиль Tim’а, и судя по «белому» Mk1 — сомневаться в автомобиле не придется. И если белый Mk1 больше ориентирован на реставрацию, то этот гадкий утенок — игрушка для выходных!

Экстерьер — царство черного цвета с акцентами из хрома. Даже дверные ручки отполировали до зеркального блеска.

Классическую красную рамку на решетке радиатора, Tim заменил на хромированную. Ну а опытный взгляд, может рассмотреть выглядывающий интеркулер за решеткой.

Под капотом скрывается двигатель 1.8 16v который был полностью собран заново, с использованием поршней от JE Pistons. Ну а для эстетичного вида, клапанная крышка и впускной коллектор были отполированы.

Ну а теперь самое интересное — турбина! Tim купил ее у парня, который собирался поставить турбину на свою Honda Civic. После установки и настройки в JD Engineering, Golf GTI выдал 325 лошадиных сил, и 405Нм крутящего момента. Учитывая что вес машины всего 800 килограмм, уверен она очень многих удивит на дороге.

Снизу мы видим вестгейт, который выведен прямо около 76мм выхлопной трубы. А так же замененные элементы ходовой части, оригинальные сайлент-блоки уступили место изделиям от Powerflex, а для большей жесткости кузова, установлены распорки Wiechers.

Вид сзади: просто и со вкусом… темные задние фонари добавляют шарма.

Несколько лет назад, такой размер колес считался реально большим для Golf Mk1, но все меняется! Сейчас 2011 год, и эти Brock B1 R16 смотрятся весьма не дурно на маленькой черной машине.

Этот Golf Mk1 GTI сидит заметно ниже чем белый, спасибо койловерам FK-Automotive.

Заглянув в салон, вы попадаете в 80-е, но и тут Tim приложил свою руку.

Передние сиденья, задний диван, а так же дверные карты — все обтянуто кремовой кожей. Что ярко контрастирует с глубоким-черным цветом кузова.

Даже такая мелочь как кнопка блокировки замка двери, один из многочисленных акцентов в образе автомобиля.

И говоря об акцентах, в рамках стиля ОЕМ+ отдается большое внимание мелочам, и поэтому увидеть хромированные замки дверей — не будет большим удивлением.

Лично для меня, этот автомобиль из разряда — «must have». Он безумно выглядит, и находится в безупречном состоянии, а уж сюрприз под капотом, доставит массу радости во время движения. Кто бы отказался от такого, а?

Источник: SpeedHunters