Мне кажется каждый хоть раз мечтал об автобусе для поездок на отдых. Но если взять эту мечту в разрезе наших с вами пристрастий, то мечтой является семейство VW T в первых двух поколениях. Ведь что может быть лучше чем поехать отдыхать в компании друзей на старом любимом VW Bus?
Судьба этого VW T2 Window Camper 1973 года выпуска получилась очень насыщенной: родившись в Германии, через год он переехал в США на побережье Калифорнии где находился в одних руках аж до 2009 года, после чего был погружен в трейлер и отправился в Англию, свою новую родину. Состояние его, нужно заметить, было сродни годам, старый, насквозь ржавый, с усталым взглядом старика.
Благо у нового владельца были свои планы, ведь не зря эта машина пересекла Атлантику. Кузовом занялись очень серьезно, все очаги ржавчины, я не говорю о сквозных отверстиях, были удалены, все железо было установлено новое. Можно лишь восхитится проделанными кузовными работами, учитывая возраст автомобиля, который старше многих читателей блога на 10 лет, а то и больше.
Будь наш блог просто о марке VW, он непременно засветился бы тут, но нам важен стиль, дух времени, культура. И воплощение данного проекта не могло не затронуть мое сердце, результатом всех проделанных работ можно любоваться и завидовать белой завистью.
Здесь нет радикального занижения, но вы только взгляните на очень грамотно подобранные аксессуары, будь то классические «телефоны» от Porsche или же козырек лобового стекла.
А этот цвет, он просто заставляет улыбаться. Между прочим этот цвет был на заказ подобран в Германии, он является родным для данного поколения.
Доработки автомобиля Volkswagen T2 Window Camper
Кузов:
Полностью восстановлен, переварен и перекрашен в родной цвет
Крыша и бампера выкрашены в белый цвет
Козырек лобового стекла от Mooneyes
Ресницы фар Mooneyes
Увеличена высота открывающейся крыши
Подвеска:
Укороченные стойки
Отрицательный развал задних колес 3 градуса
Проставки-переходники 23 мм
Диски:
Porsche Hole Phone Dial размерности 15х6 по кругу ЕТ52
P.S. Проделанная работа очень впечатляет, я знаю, что на просторах СНГ есть несколько человек, которые восстанавливают VW T1 и T2, думаю этот автомобиль может послужить отличным примером.
Slash_one
17 марта 2011
Вот эта тема))))
stepan
17 марта 2011
такие работы вызывают уважение.найти такое авто в хорошем виде очень непросто, класс))
Neza
17 марта 2011
а учитывая что ввозить машины старше 20 лет запрещено….. остается только мечтать о таком ((
_Alex_
17 марта 2011
Приятный лимончик!
kornlider
17 марта 2011
Клевый транс)))) Кстати это тенденция то что англичане тащат трансов со штатов, и именно с калифорнии, во первых потому что их там осталось не мало, во вторых изза погоды они лучше сохранились. В среднем за голый кузов амеры выставляют ценник в 1000баксов. Я передачу смотрел))) как семья восстанавливала этот суперраритет. Как жена носила чай своему мужу)))) пока тот трудился над тачкой.
stepan
17 марта 2011
дада тоже видел)
ну в калифорнии 360 дней в году солнце и влажность маленькая..поэтому и не гниет ничего
Gordey
17 марта 2011
Кхм, разреши поправить…
Влажность не очень-то и низкая в Калифорнии. А вот среда — не агрессивная, и температура более-менее стабильная — вот железо и корродирует очагами (насквозь) особенно, на месте сколов ЛКП и в скрытых полостях.
Другое дело, что Т-эшка была сверхпопулярна в городах океанских побережий — это другое дело! Потому и тащат оттуда.
Кстати, налог в Калифорнии за «старье» чумовой в силу экологических требований, и доказать, что ты владеешь раритетом — еще нужно постараться. Там даже была такая мулька, что штрафовали за оставленный после зарядки мобилки в розетке адаптер без присмотра! Потому, что он потребляет три ватта в час — а это лишняя нагрузка на источники энергии!!!
А вот МАШИНА, РАБОТА и ЦВЕТ — первоклассные! Но, колеса — в топ… …собрать MKI и поставить туда!
Как по мне, так маловаты они… Нужна или классика с хром-колпаком или, например, полированные киборги 16х8 от SL500 R129… IMHO.
Gordey
17 марта 2011
И еще, меня смущает развал на задней оси…
Neza
17 марта 2011
видимо это для дрифта )))
BayYou
17 марта 2011
Отличный бус))Жаль что в России мала куда на таком можно поехать(побрежье океан,кэмпинг)))Не думал что телефоны есть 15е(((а вообще очень круто сделано!Салон кстати видимо тоже переделали,ну по крайней мере передние седения стоят или аудиS или порше..?
zot
17 марта 2011
порше телефоны как раз 15е, то что больше это автострада монза. а вот салон еще не собран., по крайней мере на момент написания статьи.
Vogue
17 марта 2011
Шикарен. Правда диски мне не нравятся. Ему родные больше идут.
Цвет супер.
Тоже хочу такого рода Bus, только T2.
zot
17 марта 2011
это и есть Т2
Alex392
17 марта 2011
Для желающих приобрести (мопед не мой)))
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/776534-d893.html
Neza
17 марта 2011
осталось найти 15 000 долларов )))
markelych
17 марта 2011
мне кажется значек на морде зря убрали((
AK-90
17 марта 2011
всегда мечтал и мечтаю об Т1 =) Т2 не особо кумарит
Neza
18 марта 2011
а в чем разница между Т1 и Т2?
Slash_one
18 марта 2011
http://s60.radikal.ru/i170/1103/e3/47ccbde49010.jpg T1
http://i003.radikal.ru/1103/78/28e0094287fd.jpg T2
разные они.
Neza
18 марта 2011
все, теперь понял! а то до этого не шарил… спс за ликбез!
tRASHer
18 марта 2011
Зацепила меня эта история.
Конечный результат просто нечто!
3cl1p53
23 марта 2011
Эх чуть-чуть ниже бы его и эмблему на перед обратно. Телефоны катят, развал тож норм (особенно на приопущенной), а от козырьков этих на т2 я просто…
AsteL
17 января 2012
Ну жалко, что мало фото самого процесса, результат не менее важен, но интересно очень посмотреть, как это выполнялось…
Я очень хочу достигнуть соответствующего реставрационных уровня работ, которые я буду проводить со своим Т2 кемпером, пока только тренируюсь на Т3, в принципе, получается неплохо
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/transporter/transporter_t3/astel