Минимализм как путь к совершенству

Минимализм (англ. «minimalism» от лат. «Minimus» — наименьший) — стиль в дизайне, характеризующийся лаконичностью выразительных средств, простотой, точностью и ясностью композиции. Отвергая классические приемы творчества и традиционные художественные материалы, минималисты используют промышленные и природные материалы простых геометрических форм, нейтральных цветов (черный, серый) и малых объемов. Истоки минимализма лежат в конструктивизме и функционализме.

Этот VW Jetta MK4 Variant VR6 представляет собой образец минимализма и… потрясающего занижения. Вы будете впечатлены, когда эта машина примет свое самое нижнее положение. Но больше всего в данном автомобиле впечатляет не его красота, а то, сколько внимания было уделено доработке экстерьера и моторного отсека.

Владелец автомобиля, Tommy Bednarik, добавил лишь несколько «штрихов» к облику данного VW. Диски Rays Payton Place Queen 17″ прекрасно сочетаются с цветом данного Variant’а. Причем, что самое удивительное, именно диски 17-го радиуса, лучше всего вписываются в общий образ автомобиля.  Владелец удалил эмблемы с передней и задней части автомобиля, отчего он стал выглядеть чище и лаконичнее. Даже стикеры на заднем стекле наклеены так, чтобы не нарушать общую идиллию образа автомобиля. Но, по правде говоря, с дизайном радиаторной решетки не совсем угадали. Получилось слишком частое расположение горизонтальных ламелей. Но это лишь придирки…

На пути к совершенству автомобиль примерял (в 2009 году) диски от Corvette. Позднее были (в качестве пробы) диски от Audi TT. А иногда данный Variant одевал обычные штампованные диски с коричневыми колпаками.

Моторный отсек трудно описать словами, но мы все же попытаемся. Глядя на все это великолепие, хочется сказать: «Идеально, потрясающе, великолепно!» Владелец очень хорошо потрудился, прежде чем смог достичь желаемого результата.  Покрашенная в цвет кузова декоративная крышка двигателя, синие провода, убранные аккумулятор и бачки с жидкостями, а также собственноручно сделанная впускная система являются настоящим произведением искусства! Кроме того, здесь Вы не увидите ни одной хромированной детали. Иначе, ни о какой «чистоте» не могло бы быть и речи.

Такой низкой посадки можно было достичь только при помощи пневмо-подвески. Кузов так же претерпел некоторые изменения. Одно из них- вырезы под приводные валы.

Автомобиль сейчас выглядит так, как на фотографии, представленной ниже. Судя по ней, владелец убрал рейлинги на крыше вместе с антенной, а также покрасил молдинги бамперов. Кстати, в будущем Tommy планирует вплотную заняться интерьером автомобиля.

Вы вправе утверждать, что Tommy любит свой автомобиль. И это действительно так! Каждая модификация была тщательно выполнена и заняла свое место именно там, где и должна быть. Педантичность и правильность, вот что это такое. И как же мне это нравится!

Именно такой подход делает автомобиль привлекательным. У каждого есть свой вкус, стиль, и каждый пытается выразить их с помощью различных вещей, таких, как автомобили.  Владелец данного VW превратил его во что-то действительно особенное. Если Вы спросите Tommy о том, сколько мощности выдает двигатель, то он Вам ответит только то, что ему это неважно. Но разве кто-то спросит об этом, увидя его Variant? В данном случае, справедливо выражение: «Красота властвует над практичностью». Что же больше всего нравится владельцу в его автомобиле? «Тот факт, что это универсал, который способен выделяться»- говорит Bednarik. И это действительно так!

Доработки автомобиля VW Jetta MK4 Variant 2002 VR6

Двигатель:
«Бритое» подкапотное пространство
Впускная система «ручной работы»
Чип от Unitronic
Проставки под опоры двигателя

Экстерьер:
Радиаторная решетка от Seidl
Удалена эмблема с двери багажника
OEM накладка переднего бампера от VW Golf Mk4 4Motion
Пороги от GLI (реплика)
Накладка заднего бампера от Charactere
Спойлер двери багажника от Votex
Удалены релинги на крыше вместе с антенной

Интерьер:
Полностью стандартный

Подвеска:
Предние стойки от Mason-Tech
Задние стойки от Air House
Система SMC на 8 клапанов
Резервуар на 5 галлонов
Патрубки 3/8 дюйма
Пульт управления AVS 7
Двойной компрессор  Viair 400cc
Два сдвоенных датчика Viair 160psi

Колеса:
Диски Rays Engineering Payton Place Queen 17×8 спереди, и 17х9 сзади
Проставки 10мм спереди и 25мм сзади
Шины Falken 512 205/45 спереди и 215/45 сзади.

P.S.: “Избегайте ненужных слов”  (Уильям Странк-младший).

Источник: Car overload
Авторы фотографий: Alex Bednarik и Travis Rock