Есть времена, когда у вас есть автомобиль, вы его продаёте, и неважно какими авто вы владеете после, вы всё равно приходите к истокам. Branden Lugabihl начал свою авто-жизнь с Passat B5, после у него было ещё куча разных VAG’ов, и несмотря на это он всё таки вернулся обратно к Passat B5. Branden решил что этот автомобиль будет чем-то особенным, и обязательно должен приковывать к себе взгляды прохожих.


Если вы думаете что этот Passat выезжает на улицы только по определённым дням и только при хорошей погоде, то вы ошибаетесь. Branden использует его каждый день, и при таких условиях Passat наездил уж около 200,000 миль. Это доказательство тому что перед нами не гаражный принц.

После того как кузов привели в идеальное состояние, Branden наконец-то приступил к подбору дисков. Впервые увидев колёса Work RD, он понял что это именно то что ему нужно и не хватает. После того как диски были отреставрированы и покрашены, центральную часть перенесли за обод, чтоб полка выглядела больше, благо Branden уже проделывал такое на других машинах.

Доработки автомобиля: Volkswagen Passat B5
Двигатель:
Сцепление и прижимная корзина Stage 3
Облегченный маховик Sachs
Чип APR на бензин Аи91
Фронтальный интеркулер Eurojet
Гибридная турбина K04-015
Впуск K&N
76mm даун-пайп
Выхлопная система Techtonic 63.5mm
Глушитель Borla

Интерьер:
Подиумы под датчик буста VDO, и давления пневмо-системы
Подголовники от Volkswagen Beetle
Перетянутый потолок и задняя полка
3-х спицевый руль от Audi S4
Короткоходная кулиса
Сделанный на заказ фальш-пол для саба и пневмо-подвески

Экстерьер:
Европейские текстурированные молдинги
Матовые черные корпуса зеркал
Решетка радиатора без значка JOM
Губа бампера Votex
Крепления на крыше Votex
Головная оптика FK-Automotive Angel Eyes
Ксенон 3000k в «дальнем»
Ксенон 6000k в «ближнем»

Подвеска:
Спереди стойки Koni, сзади Bilstein
Пневмо-баллоны Universal Air
Передние рычаги Raxle
4-х поршневые суппорты от Porsche
Тормозные диски 312mm
Колеса:
Диски Work RD, размерностью 17х8 ЕТ5 спереди, и 17х9 ЕТ18 сзади
Резина 205/40 R17 спереди, и 215/45 R17 сзади.

Источник: Canibeat




J@ZZ
24 июня 2011
(После того как диски были отреставрированы и покрашены, центральную часть перенесли за обод, чтоб полка выглядела больше, благо Branden уже проделывал такое на других машинах.) — отличное решение !!! Красивый АВТО!!!
mshk
24 июня 2011
на добрую 4+
не нравиться только не «бритый» багажник (углубление для значка то осталось), ну и диски.. не знаю, спорный вопрос как по мне.. я лучше на MAE его поставил бы, или даже на те же самые, банальные, RS’ы
Neza
25 июня 2011
мне кажется авто еще не закончено.
значек видимо еще не успели установить.
все же речи о шейвинге багажника — небыло.
mshk
25 июня 2011
ну как вариант
хотя я бы его вообще не ставил, ну не смотрится он сзади.. та и + решетка радиатора без значка
hemi
25 июня 2011
это ему вечером значок сорвали, в прочем, как и мне. Любят у нас люди тащить все что плохо лежит, прикручено и блестит.
Neza
26 июня 2011
аха….. как сароки, тащат все что блестит ))))
sucre
24 июня 2011
Образцовый пассик)
Den
24 июня 2011
ya pod vpechatlenie, da horosh passik, poidu truditsa nad svoim
Neza
25 июня 2011
начни с фонарей )))
AkaPulka
25 июня 2011
Привлекательный потолок. Еще бы шторку люка той же тканью обклеить…
Не понятно, зачем ставить молдинг переднего бампера с подномерником, если сам номер крепить в другом месте. Понимаю, что в США модно ставить OEM-детали от европейских версий, но выглядит странновато…
Если проект еще не завершен, то будем ждать дальнейших изменений (замену фар и т.п.).
Music
25 июня 2011
Побольше бы статеек о Пассатах) Классная машина получилась, но чистый багажник мне кажется не идет ей, черного значка определенно не хватает.
Надо бы и своим заняться.
Neza
26 июня 2011
по хорошему, было бы супер начать свой топик тут:
http://www.vdub.kz/forum/index.php?showforum=6
дабы вдуб-нация заценила твой проект……
а по камменту, значка не хватает, имеено черно….. ты прав!
magnum440
26 июня 2011
Губа классная! Первый раз её вижу. Без нее теперь как-то сложно смотреть на обычные фартуки…
27 июня 2011
ОООчень симпатишный