Неимоверно низкий Golf Mk3

Эта фотография сделана в гараже на окраине немецкого города Bochum. Несколько лет назад этот городок, был сердцем тюнинга в Германии. В наши дни, Bochum потерял гордое звание, но это не значит что тут перестали строить стильные автомобили, например такие как этот Volkswagen Golf Mk3.

Владельца этого Volkswagen Golf зовут Selo, он также известен как Highline на различных форумах. Под капотом у этого MK3 самый настоящий Oettinger VR6 объёмом 3 литра. В 2008 году, Selo стал вторым владельцем этого автомобиля. Он оставил все доработки старого владельца, лишь покрасив все значки в чёрный цвет и добавил ОЕМ диски от Audi TT размерности 17×7.5, в родном серебристом цвете. Но в 2010, он решил занизить машину и построить её согласно своему виденью.

Первым делом взялись за капитальный ремонт мотора. Во время капиталки выяснилось что Oettinger использовали валы от ABT и выпускной коллектор ABT, потому что сами они не выпускали такие запчасти. Очень тяжело было найти клапанную крышку для 3-х литрового мотора, и пришлось заказывать крышку от ABT. Также был установлен поддон двигателя от Golf Mk4 чтоб добавить немножко клиренса. Во время капиталки решили покрасить и обтянуть кое какие детали под капотом. По официальным данным Oettinger, этот двигатель выдаёт 226 л.с.

А чтоб останавливать возросшую мощь, спереди были установлены 2-х поршневые суппорты от R32 и тормозные диски диаметром 334 мм. Уже известные нам диски от Audi TT были перекрашены в чёрный цвет и обуты в резину Nankang 185/35 R17.

А теперь самое интересное: подвеска. Наверное все заметили как низко сидит этот Golf? Alois Hankofer владелец компании AH Exclusive Parts, изготовил укороченные койловеры на базе койловеров H&R. Расстояние от земли до автомобиля под поддоном равно 2,28 сантиметра, и это на койловерах! A регулируемые опоры передних стоек, с правильной настройкой развала, позволили добиться результата, который вы видите на фотографиях.

Этот автомобиль можно было видеть на выставке VW-Speed.NL в этом году. После чего, фотографии этой машины мелькали на многих VW-форумах. И это ещё не конец! Selo задумал кое что грандиозное к предстоящей выставке Worthersee 2011. Думаю доработки пойдут в сторону увеличения мощности двигателя, и диски будут заменены на какие-нибудь эксклюзивные. Кстати в интерьере ничего не было сделано, возможно следующим этапом так же будут и работы по салону.

Это всего лишь начало. Уверен, мы ещё не раз услышим о Selo и Balkan Connection (тусовка VW-энтузиастов с Балканского региона в Германии, которые очень любят очень низкие и стильные автомобили).

Источник: JustStance