Одна из первых Jetta MK6 на пневме

Новое поколение Jetta еще не успело распространиться по миру, в СНГ кажется нет ни одной машины… а американцы, мало того что уже во всю катаются, уже подобрали и установили комплект пневмо-подвески, чтобы не изменять своим привычкам… я про низкую посадку на правильном Volkswagen.

Одними из первых, оказались парни из гаража Dorbritz Designs, которые одними из первых добрались до новой Jetta… результат их работы вы можете увидеть на фотографиях. Кстати помимо установки пневмо-подвески, на машину были установлены диски, которые в будущем возможно станут культовыми — Rotiform BLQ, размерности 19х8.5 ЕТ35, резина 215/35 R19.

Как обычно, для того чтобы машина могла ездить и опускаться низко на сколько это возможно, необходимо «доработать» лонжероны. Кто-то говорит что это небезопасно в случае ДТП, но что делать если очень хочется? Так же поступили и в этом случае… абсолютно новый автомобиль, который не проехал и 1000 километров, пустили под нож. Все лишнее было вырезано, металл обработан и подготовлен к эксплуатации. Вот несколько фотографий процесса.

Теперь еще одним автомобилем на пневме стало больше… посмотрим что предложит «лагерь койловеров», и сможет ли он так же оперативно отреагировать?

24 total comments on this postSubmit yours
  1. пачимута напаминает мне новая джетта тойоты.
    а так ничо) диски))) пасадка)

  2. самая красивая Jetta была второго поколения.

    • а по мне так мк3 джетта тоже ниче такая была…

      • каждому свое)
        а мк6 чета как то не очень, или пока глаза не привыкли.

        • на гольф 6 форуме…. народ протащился с новой джетты да еще и на этих колесах )))

        • 1 колесико стоит 300$ )

      • а еще, мк3 не было 3-х дверок)
        а вот мк4 было или нет? как то не обращал внимание.

        • джетта купе была только в мк1 и мк2 кузовах.

  3. а если на г 3 ставить пневмо, тогда тоже надо будет дорабатывать ланджероны?

    • да, на г3 тоже чтобы опуститься максимально вниз…. надо порезать лонжерон.

      • А есть инфо о том как это все делается? Желательно с фото отчетом… Заранее спасибо…

        • к сожалению нет такой инфы… ((
          но в принципе тут на фото показано весьма наглядно.
          над приводом делается надрез, все заваривается, обрабатывается и все.

  4. ОХ***ь….цвет классный….почему 6-х гольфов нет в таком цвете :( ((

  5. а как цвет называется?

  6. Блин, VW начинает копировать детали других автопроизводителей?

  7. Задние двери от Бэхи, зеркала наподобие японок, и, блин, задний бампер точно от Ауди!

  8. Интересно смотрится. Цвет красивый,и сидит отменно.

    Вот ещё одна джетта.
    http://fatlace.com/slammedsociety/superdumped/jetta-on-bentleys/

    • ага, цвет вообще необычный для семейства гольф/джетта. ну а посадка, так вообще — блеск… даже лучше чем на бентли.

      я наблюдал за рождением обеих машин, по мере возможности… и судя по публикациям на вортексе, эта коричневая реально раньше появилась.
      и заметно позже, эта серая на бэнтли-дисках.

      еще есть одна джетта, тоже серая, на дисках Nothelle и пневме. но что-то мне подсказывает, что бентли и ноTHелле — это одна машина.

      материал про эту джетту уже готов, нужно лишь опубликовать…. но не хотелось бы нарушать порядок публикаций. всему свое время ))

      но полюбому, спасибо!

2 total pingbacks on this post
Submit your comment

You must be logged in to post a comment.

VDUB.kz © 2012 All Rights Reserved

Designed by WPSHOWER

Powered by WordPress