История этого старенького Volkswagen Passat B2 весьма интересна, всю свою долгую жизнь он провел в одних руках, и руках очень бережных, ведь как еще может относиться к своему автомобилю пожилая леди? Вся чопорность Британии как будто замерла в нем.
Вот таким он достался своему новому владельцу, полностью оригинальным, практически не тронутым временем, с пробегом 38 400 километров, а ведь он 1986 года рождения!!! Этот прекрасный экземпляр просто спасли от утилизации, его владелица с возрастом стала терять зрение и уже не могла управлять своим любимым Volkswagen, а продавать столь «старый» автомобиль она не планировала, так как считала, что он ни кому не будет интересен. Счастливый случай, ни как иначе, ведь предложенные ей 300 фунтов, были отклонены. Договорились на 200, лишь бы он продолжал жить.
Первоначально новый владелец планировал лишь установить хорошие колеса и аккуратно занизить автомобиль с помощью койловеров, но посоветовавшись с друзьями, решение по подвеске изменилось, на заказ был изготовлен индивидуальный пневмо-кит от HAVAIR.
Благодаря не стандартному подходу в изготовлении подвески удалось очень низко положить кузов, в чем мы можем убедиться, взглянув на фото ниже.
Четыре контура пневмо-кита справляются идеально с поставленными задачами, будь то езда по грунтовым дорогам или же выставочная парковка.
Что же касается второго вопроса — дисков, то здесь выбор пал на весьма интересную реплику, на диски Porsche Fuchs размерности 16х8 по кругу.
Результат получился просто сногсшибательный: яркий красный цвет, прекрасное занижение, редкие диски, ну и превосходное состояние автомобиля, который лишь отполировали, причем второй раз за все 25 лет его жизни.
Доработки автомобиля Volkswagen Passat B2 1986
Подвеска: Индивидуальный пневмо-кит от HAVAIR Проставки-переходники с 4х100 на 5х112 от Venom Motorsport
Колеса: Диски реплика на Porsche Fuchs, размерности 16х8 по кругу Резина 185/35 R16
Slash_one
21 июля 2011
Диски точно на 16?))) выглядят больше)
Neza
21 июля 2011
так сам автомобиль же тоже не большой…
+ низкопрофильная резина добавляет ощущения большого размера дисков.
21 июля 2011
Хочу такой, с 38к миль.
darkmattercorrado
21 июля 2011
нет ничего не возможного, просто он будет стоить столько, что уже будет не целесообразно его покупать.
Neza
21 июля 2011
будут деньги, будет тебе праздник…
а когда будут деньги, захочешь ли ты такой раритет?
или купишь тот самый небесно-голубой мк1? )))
21 июля 2011
Беда в том, что я много чего хочу.
Когда будут деньги, я определюсь и выберу ченить.
Но такого состояния не найти
_Alex_
21 июля 2011
Жаль нет фото салона. Мне на таком пассате торпедо нравится.
Neza
21 июля 2011
думаю Зот с этим должен подсобить….
Chrome
21 июля 2011
Чё-то как-то… Лично мне не очень нравится… Первая часть истории обалденна! Нашли у бабульки Пассат в идеале, забрали за 200 фунтов (круто! нам бы их цены!)), решили сделать стильный VW… А потом впихнули в него пневму… Я к пневме отношусь вполне терпимо и даже положительно, но не в этом случае… Как по мне — пневма удел более новых видабов — Golf Mk4-6, Passat B4-6… А более старые видабы на пневме — это как смешение стилей какое-то…
Да и диски как-то тут не смотрятся совершенно.. Вот сюда бы как раз хорошо пошли BBS RS или что-то подобное из линейки классических BBS, Ronal Turbo так и просятся, OZ Turbo может быть..
Сейчас присмотрелся ещё раз к фото.. Появилась мысль, что такое ощущение создаётся из-за того, что диски слишком блестящие, практически хромированные… А уж bling-bling тут явно не к месту… Там на фото, где стойка с дисками видно, что внизу два одинаковых диска, но тот, что справа более блестящий, а левый — более матовый. Я так понимаю, они взяли те, что справа…
Более того, оригинальные диски Porsche Fuchs 15-дюймовые, а реплика уже 16-дюймовая, т.е. ещё более «не тру».
Вот если посмотреть на фотку, на которой машина лежит на земле и вид с боку, но мысленно поставить диски на 15 дюймов, поднять так, чтобы она не лежала на пузе и диски не прятались в крыльях, а только резина уходила под арки (как обычно сидят машины на койлах с правильным стэнсом — вылетом, натяжкой резины и т.п.) — вот тогда было бы оооочень круто.
Neza
21 июля 2011
коммент жгёт… ты статью начал писать?
Chrome
21 июля 2011
Да, прямо в этом комменте начал новую статью)))
А если это был просто вопрос, то — пока ещё не начинал, вечером поищу что-нибудь. Сейчас надо убегать.
tRASHer
21 июля 2011
Истинный ВиДаббер. )
Для меня всё абстрактно… смотрю на фото, красиво. И мне нравится…
Если бы я видел его в живую, наполнился бы духом настоящего VDub в живую на фесте каком-нибудь, наверное думал бы так же…
ZubTech
21 июля 2011
Интересный Пассатик но согласен с Chrome по поводу дисков. . .
Den
21 июля 2011
A po mne to ochen daje ne chego, no vot na shet vileta diskov ya bi podumal, uje dumal kakto o takom passike, daje odin raz natknulsa na horoshee sostoyanie, no vse uperaetsa v financi
J@ZZ
21 июля 2011
Красиво сделано! Вид отменный!!!
зы: человек с болгаркой как то не аккуратно, точнее не до конца исполнил свой или хозяина замысел и из-за кривизны и необработанности впечатление чуть подпорчено, т.е. можно предположить что не всё так гладко как желалось бы …
Nike1704
21 июля 2011
Ураа! Первый б2 на сайте!)
Красиво сделан!
А BBS RS ему не идут имхо
Neza
21 июля 2011
если есть ссылки на интересные Б2…. с радостью изучим, кидай!
Nike1704
21 июля 2011
хорошо))
ZADOR
22 июля 2011
Огромно спасибо за б2… я долго этого ждал… у меня у самого в планах двухдверный 84 года….
Neza
22 июля 2011
видел такую машину в обьяве….
очень необычная и редкая.
желаю воплощения желаемого!
ZADOR
22 июля 2011
спасибо… уже есть борбет А и идёт процесс накопления средств…
mshk
22 июля 2011
слишком он зализанный какой-то. немного не соответсвует своему времени.
и это.. требую багажник на крышу!))
AkaPulka
23 июля 2011
А есть ссылка на то, где можно купить такие переходники на ступицу?
zot
23 июля 2011
http://www.venommotorsport.com/manufacturer_product.php?manufacturer=FK&category=Wheel&product=PCDs
AkaPulka
23 июля 2011
Спасибо за ссылку.