R32 цвета Audi Melange Metallic

Если искать среди картинок на Google по слову «Slammed», что означает «заниженный» и так далее, то в первых рядах обязательно будет какой-нибудь Volkswagen. И не удивительно, ведь занижение это обязательный мод на VW-сцене, которая с каждым днем становится все популярнее.

Трудно не согласиться с тем, что при минимальных затратах, занижение радикально меняет общий вид машины. Но это на начальном уровне, а если углубиться дальше и строить автомобили-победителей шоу… тогда придется немного потратиться.

Этот Golf, наглядный пример! При беглом взгляде можно подумать что это стандартный Golf Mk4 R32 c приятным занижением и стильными колесами. Ну а если мы внимательнее рассмотрим его, то мы увидем множество деталей которые были пристально подобраны владельцем, для улучшения всех качеств автомобиля.

Если начать с задней части машины, в глаза бросается задний бампер R-line, с интегрированным номерным знаком. Крышка багажника полностью побрита, включая удаление дворника. Как известно, с завода R32 идет со спойлером, который в данном случае был удален для достижения clean-look вида. Ну и наконец, были установлены задние светодиодные фонари.

Спереди остался родной R32 бампер, который гармонирует с решеткой радиатора без значка от Bonrath, а передние крылья были лишены повторителей поворота. За освещение дороги, отвечает ОЕМ фары с ксеноном. Кстати кузов был полностью перекрашен в цвет Audi Melange Metallic.

Популярный мод, по зачистке подкапотного пространства не обошел и этот R32. Ну а сам по себе, двигатель был доработан путем установки Stage 2 турбо-кита от C2 Motorsports. В связи с возросшей мощностью двигателя, были установлены более производительные 4-х поршневые суппорты Brembo, с перфорированными тормозными дисками диаметром 332мм.

Ну а теперь немного про то, что дает такую посадку. Автомобиль занижен благодаря пневмо-подвеске Air House II, с подушками Bollow и  стойками Koni. За наполнение пневмо-подушек отвечает ресивер на 20 литров, и компрессор VAIR, который управляется контроллером Easystreet Auto-Pilot. Немного про колеса, они изготовлены компанией Champion Motorsport, и называются RG5B. Размерность дисков 19х8 ЕТ46, на которые натянута резина Falken FK452.

Внутри, салон в исключительном состоянии! И первое что бросается в глаза, это сиденья Sparco Millano II, обшитые итальянской кожей. А мульти-медиа система на базе Pioneer Avic D-3, не даст скучать в пути.

Для комфортного размещения ресивера пневмо-системы в задней части автомобиля, пришлось демонтировать задние сидения. А для большей жесткости кузова, за передними сиденьями красуется каркас безопасности от AutoPower, окрашенный в черный цвет. По мне, так это лучшее проявление всех ключевых моментов VW-сцены: ничего лишнего во внешнем виде, мощный и стильный. В этой машине нет ничего лишнего!