Scirocco MK1… классика?

Я больше чем уверен, что ни один Volkswagen на жидкостном охлаждении не может считаться классикой уровня Beetle, Karmann Ghia. Но есть одна модель «на воде», которая в виду своей малой распространенности, может считаться первым претендентом в список «Классики». Этот Scirocco MK1 1979 года выпуска, принадлежит Tommy Vervoot из Бельгии. Этот автомобиль, один из лучших экземпляров Scirocco MK1, которых итак очень мало на VW-сцене.

В то время как многие гнались за агрессивным гоночным видом на обычном дорожном автомобиле, Tommy сохранил первозданный вид автомобиля.

Без доработок не обошлось, но они настолько незначительны, что в общем автомобиль выглядит будто он только что выехал с конвейерной линии… хотя это было 31 год назад!

Самая броская доработка, это классические диски BBS RM12, которые очень гармонично подходят по стилю и духу!

Кстати, диски разноширокие… спереди полка 1 дюйм, сзади 1.5 дюйма… размеры полок специально подбирались, чтобы диски четко вписывались в арки. Ну а грациозная осанка, обеспечивается койловерами Weitec.

Двигатель не подвергался каким-либо доработкам, а вот родная выхлопная система, уступила место компонентам от Power Sprint, для придания характерного более насыщенного звука.

Интерьер выглядит очень свежим, и не потертым, не смотря на серьезный возраст машины. Сидения обтянуты новой кожей, но все швы выполнены в классическом стиле.

Очень необычный руль, но это ОЕМ… кто считает что это не круто?

Панель приборов, выглядит просто бесподобно! Все материалы — в оригинале…

Были установлены дополнительные приборы, это: давление ОЖ, температура масла, вакуум.

Идеология этой машины, продолжить линию Karmann Ghia, и думаю у Scirocco это очень хорошо получилось! Этакий простой автомобиль, обладающий спортивными нотками как во внешнем виде, так и по ездовым характеристикам.