48 лет назад, когда этот Volkswagen Karmann Ghia сошел с конвейера, мало кто мог представить, что его ждет в будущем, и что его век будет очень и очень долгим.
Ценность данного экземпляра в его оригинальности, это касается цвета кузова (машина ни разу не красилась), его салона, и двигателя. Доработки коснулись лишь подвески, и это конечно же статик-дроп, никакой пневмы.
И действительно, этому классическому VW совершенно не нужны ни современные диски, ни пневма-подвеска. Он такой какой он есть, честный, жесткий, но с годами приобретший свою харизму.
В планах на будущее у владельца этого Karmann Ghia, обновить хромовые детали и еще слегка опустить заднюю часть машины, чего в принципе достаточно для сохранения облика и стиля автомобиля.
Давайте же просто насладимся поистине прекрасными чертами и формами этого старого Volkswagen Karmann Ghia 1963 года выпуска. Это история, это классика, это то что близко каждому фанату марки.
Chrome
1 июня 2011
Static drop?! 0_O R u sure?
zot
1 июня 2011
а в чем сомнения?
Chrome
1 июня 2011
Да нет, сомнений нет, просто когда увидел первые 2 фотки подумал: «о, тачка лежит на пузе на сдутой пневме» и тут — бах! читаю: «и это конечно же статик-дроп, никакой пневмы.» Я аж офигел и начал рассматривать фотки ещё раз… Вот и написал вопрос, который у меня сразу возник в голове.
zot
1 июня 2011
i`m sure))
Timofeus
1 июня 2011
Насколько знаю,на Karmann Ghia очень редко ставят пневму.
Да и вообще на таких старичков редко пневму ставят.
Чаще всего на статике=)
Chrome
1 июня 2011
Ну, я, к сожалению, не такой знаток автомобилей, вроде Karmann Ghia… Но информация полезная, следующий раз буду проще реагировать на такой static drop.
_Alex_
1 июня 2011
Когда В СССР были только планы слизать «копейку» с Fiat, в Европе и США уже создавались шедевры! За отечество обидно )
Neza
1 июня 2011
когда в Европе и США стали делать качественные машины, в «СССР» все еще «лижут» Fiat )))
kamilla
6 июня 2011
ой да ладно вам:)ну чего вы ей богу:)откуда вся культура пошла наверно из германии?а что там по дешёвке можно купить ну конечно гольфа вот и любят их и уважают!:)в англиях всяких фиесты и прочие маленькие машинки и все всех любят,и только у нас все продолжают ныть что машины у нас плохие,и вообще жуть и чтобы научиться ездить надо купить русскую кару и обязательно разбить её вместо того чтобы превратить этот тарантас слизанный с фиатов(что собственно и не так плохо)в произведение LOw исскуства:)
e404
1 июня 2011
aircooled тачки без хирургии допускают такой дроп
помнится читал про то как г3 на воздушку переводили ради такого дропа
Neza
1 июня 2011
мы писали об этом мк3… )))
http://www.vdub.kz/vw-golf-mk3-na-vozdushnom-oxlazhdenii/
сам поражаюсь всему спектру машин, о которых мы писали. 0_о
Slash_one
1 июня 2011
надо типа откоментить да?) написать что я думаю и тд?)))
а можно я просто молча полюбуюсь этой классикой)
1 июня 2011
Дучше бы сзади развала не было)
magnum440
1 июня 2011
Пожалуй, на 2 мм зад еще можно опустить.. Ага.
2 июня 2011
Ее надо покрасить)
tRASHer
2 июня 2011
Безумно красивый кузов. Я очень радуюсь, когда вижу что такие машины попадают в хорошие руки. Правильные. Которые понимают, что за машина им досталась. И знают что с ней делать…
sucre
2 июня 2011
Великолепный автомобиль и фотосессия очень красивая получилась!
J@ZZ
6 июня 2011
Интересно, это та же самая машина или очень похожа ?
http://farm6.static.flickr.com/5213/5524305424_8b1fc411bb_z.jpg
MegaPavel
6 июня 2011
не она!