Семь лет

Сколько времени нужно потратить для достижения результата? Кому-то достаточно и года, а кому то и семь лет не срок, именно столько лет дорабатывается и изменяется этот Volkswagen New Beetle из Канады.

Что можно сделать за это время? Изменить все до неузнаваемости? Это практически так, дорабатывалось все, и кузов, и подвеска, и двигатель. По прошествии времени этот New Beetle стал действительно уникальным, чистым и мощным. Началось все с основательного бритья кузова и полной его перекраски, причем сделано все таким образом, что бы не превратить и без того округлый Beetle в обмылок.

Родного двухлитрового сердца владельцу оказалось недостаточно, поэтому к нему добавился Stage 3 турбо-кит от Kinetic, позволивший разогнать мощность до 250 лошадиных сил. Что, нужно заметить, очень удивляет водителей на автобанах, только представьте: едите вы на каком нибудь представительском седане, а мимо вас пролетает что то непонятно-зеленое и уходит в точку)

За прекрасную посадку отвечает комплект пневмо-подвески от HPS, позволяющий ювелирно управлять этим мощным New Beetle на максимальных скоростях.

Диски, завершающие образ, так же подобраны очень грамотно. Изначально это были реплика Audi A8 размерностью 18х8, затем они уступили место оригинальным Audi A8 с другим дизайном и размерностью 18х8 спереди, и 18х9 сзади.

Доработки автомобиля

Экстерьер:
Шейвинг молдингов по кругу
Удалены логотипы VW со всего кузова
Удалены повторители поворота в переднем бампере
Задние фонари Hella RED
Юбки от версии Turbo S

Интерьер:
Кожаные кресла от VW Jetta MK4 GLI
Ручка КПП от Audi TT Mk1

Двигатель:
2.0 турбо
Stage 3 турбо-кит от Kinetic
Выпуск MagnaFlow
ECU AEG
Чип от Neuspeed
Впускной коллектор от Neuspeed
ФНС Neuspeed
Регулятор давления на 4 бара
Широкополосня лябда NGK Powerdex

Подвеска:
Пневмо-подвеска от HPS

Колеса:
OEM Audi A8 размерности 18х8 спереди, и 18х9 сзади
Резина Falken 912 215/40 R18

Ну и в завершении небольшое видео с дино-теста, только послушайте как звучит этот Volkswagen New Beetle!!!