Спасибо угонщикам

Человек, которого можно назвать не энтузиаст, из-за боязни угона автомобиля, чтоб не потерять деньги, будет держать машину в стоке. Но действия не очень хороших людей, не только не останавливают настоящих энтузиастов, но и подбивают сделать машину ещё лучше.

Именно случай с авто-угонщиками и произошел с Josh’ом. Josh веб-программист и дизайнер, испытывает большую любовь к марке Volkswagen. А всё началось с того, как у него угнали Honda Civic Si с парковки у кинотеатра. После того как ярость прошла, Josh приобрел свой первый Volkswagen (модель Golf Mk3 GTI), и это был ключевой момент, с тех пор Josh предпочитает только Volkswagen и ничего больше.

Конечно, без поддержки тут не обошлось, и она отразилась в лице жены. Так же не малую роль сыграло то, что знакомые Josh’a были владельцами мастерской CHOPSHOP, которая занимается доводкой именно немецких автомобилей.

Эта вторая Jetta Mk5 у Josh’a. Она пришла на замену не менее стильной «бывшей» Jetta Mk5 TDi, всё из-за того что мощности дизельного двигателя стало не хватать, поэтому было решено покупать Jetta с мотором 2.0Т. А как известно, именно такой же мотор устанавливался на Golf Mk5 GTI.

Как только автомобиль был куплен, на него были установлены передний интеркулер от Audi S3 и алюминиевая клапанная крышка, из каталога Eurojet. Затем, для поднятия мощности, на помощь пришли парни из APR Performance. Они предоставили новый выхлоп и новые параметры для компьютера Stage 2+. Чтоб мотору было легче дышать, а так же был установлен холодный впуск от Neuspeed.

Кузов дополнили губа переднего бампера и пороги Votex. Всё это спокойно ложится на землю благодаря пневмо-подвеске от Airlift, которая управляется через цифровую систему Autopilot. Эта система так же отвечает за то, чтоб диски Work VS-MS размерности 18×8 и 18×9, идеально заходили под арки. В итоге имеем очень красивую посадку.

PS: Конечно,это странно звучит, но можно сказать спасибо угонщику, ведь без него не было бы Jetta, которую мы сейчас видим на экранах своих мониторов.

Доработки автомобиля Volkswagen Jetta Mk5 2.0Т

Двигатель:
ECU APR Stage 2+ с новой программой
Выхлоп APR 76мм труба
Фронтальный интеркулер Eurojet для Audi S3
Алюминиевая клапанная крышка от Eurojet
Масло-уловитель Eurojet
ФНС Nuespeed

Экстерьер:
Окрашенная решётка  радиатора без значка VW от FK-automotive
Черные индикаторы поворота от InPro на зеркалах заднего вида
Губа переднего бампера Votex
Пороги Votex
Задняя губа от GLI
Зализанные омыватели фар и катафоты в переднем бампере
Корпус зеркал окрашен в цвет кузова

Подвеска и колеса:
Полированные диски Work VS-MS, размерности 18х8 и 18х9
Резина Nankang AS-1, 205/40 спереди и 215/40 сзади
Проставки толщиной 5мм
Пневмо-баллоны Airlift XL
Цифровое управление Autopilot
Кастомные резервуар для воздуха
Два компрессора Viair мощностью по 400cс

Источник: StanceisEverything