В поисках стиля

Во время поиска правильного стиля можно очень долго искать те детали, которые действительно подходят автомобилю. Герой нашей сегодняшней публикации, VW Passat B5 Variant, за 1.5 года доработок успел «примерить на себя» более четырех комплектов колес. Но на этом доработки автомобиля не заканчиваются.

Представьтесь, пожалуйста.
Меня зовут Dennis, живу в Голландии. Являюсь фанатом автомобилей VW с 2000 года, и за это время через мои руки прошло множество автомобилей этой прекрасной марки.
Ко всему прочему, я владею сайтом www.subdubbers.nl. Работаю плотником. У меня есть девушка и шестимесячный сын, именно поэтому я приобрел Passat.

Как давно Вы приобрели этот автомобиль?
1.5 года назад.

Есть ли что-то необычное в истории этого автомобиля?
Ничего.

Какие другие машины Вы рассматривали при покупке?
Audi A4 Avant.

Какие планы у Вас на этот автомобиль?
Эксплуатация в качестве «автомобиля на каждый день».

Каким стилем тюнинга Вы бы охарактеризовали этот автомобиль?
OEM+.

Кто помогал Вам в построении этого автомобиля?
Мои лучшие друзья.

Что делает Вашу машину особенной?
Цвет кузова и колеса.

Какая деталь/особенность/функция Вам больше всего нравится в  этом автомобиле?
Цвет кузова.

Кто или что вдохновило Вас в выборе направления тюнинга этого  автомобиля?
Мое воображение.

Что Вам не нравится в этом автомобиле?
Точки от камней на переднем бампере.

Что было самым сложным при воплощении проекта тюнинга этого автомобиля?
Поиск компромисса между «автомобилем для шоу» и «автомобилем на каждый день». Проще говоря, Passat должен был стать низким, но по-прежнему комфортабельным.

Насколько Вы удовлетворены данным проектом, по 10-ти бальной шкале?
6.5.

Что бы Вы еще сделали с автомобилем, если бы «деньги не имели  значения»?
Установил бы пневмоподвеску и перекрасил бы кузов.

Кто Ваш главный критик в этом проекте?
Моя девушка.

Кто кроме Вас ездит на этом автомобиле?
Моя девушка.

Если бы у Вашей машины был бы девиз/лозунг, каким бы он был?
«Шутки ради».

Есть ли у Вашей машины кличка/прозвище, какое оно?
Blue motion.

Какое слово ёмко характеризует Ваш автомобиль?
Ежедневный.

Доработки автомобиля VW Passat B5 Variant 1999 1.9 TDI

Двигатель:
Мотор 1.9 TDI
Чип-тюнинг на 130 л.с. (было 110 л.с.)

Экстерьер:
OEM ксеноновые фары
OEM передние указатели поворота от VW Passat W8
OEM передние и задние плафоны габаритных огней от американской версии
С двери багажника удалена щетка стеклоочистителя
Передняя фальшрадиаторная решетка без эмблемы «VW»

Интерьер:
Сиденья с собственноручно сделанным подогревом, обшитые черной кожей и синей алькантарой
Одинаковые передние и задние подголовники (в стиле американских версий)
OEM плафон освещения салона от VW Passat W8
OEM рулевое колесо от VW Lupo 3L
OEM черное зеркало заднего вида

Подвеска:
Койловеры

Колеса:
OEM диски 5Star 18″x8.5″ от Audi A8 (сейчас установлены)
Диски BBS RS-GT 18″x8″ спереди и 18″x9″ сзади
OEM диски Gernoble 17″x6.5″ от VW Passat W8
OEM диски Norwegian monoblock 17″x7.5″ от Audi (для зимы)
Проставки для изменения вылета колес на задней оси.

Автор фотографий: MishaStrik

25 total comments on this postSubmit yours
  1. Цвет впервые такой вижу. Классный!!! Диски обалденные, очень понравились оба комплекта.

  2. Смотрится нечего, только на BBS ну на мерсовских ещё терпимо, а так видно что чел в поисках, морду шейванул а все остальное нет, из за этого шаляй валяй какойто получился. Вообщем пусть доробатывает а там посмотрим.

    • ну на ББСах он как-то высоко сидит, нет?
      Морду шейванул, и багажник тоже…. т.е. убрал все шильдики с него. а значек заваривать — это уже вертяк. поэтому принимается )))

  3. На Norwegian вообще очень стильно и богато выглядит этот вариант.

    Руль бы сменил на какой-нить Nardi… Фото очень сильно искажает вид передних сидений — как будто сильно заношенные или совсем цвета и фактуры обшивки не в тему салона машины.

  4. Хороший пасси.
    Первые аудевые колеса, самое *ТО*.
    И баранка от лупо. Сам себе хочу такую. Тока не белую конечно.

    • да да… именно первые аудюшные — огонь!
      прям кайф… щас еще раз пересмотрел фотки, на них больше всего нравица.
      а какие вариации баранки от лупо еще есть?

  5. жалко что дизель, как то не воспринимается стильный видабчик с дизельком да еще 1,9.

    • Так значит Polo с 1.2 под капотом устраивают?
      Мотор не столь важен, сколь общий стиль доработок экстерьера и интерьера. Кстати, если бы этот Passat был бы с зачищенным подкапотным пространством, Ваше мнение, скорее всего, изменилось бы.

      • Слабый мотор, лично для меня, отпугивает от машины, не 100 %.

        • кстати лошадинные силя продают машины, а крутящий момент побеждает в гонках…
          у дизеля 1.9 кртящий как у 2.8 бензина ))

    • ну 1.9 дизель кстати очень тяговит….
      а если еще и турбо — так вообще гроза на дорогах.
      гольф 4 на турбодизеле быстрее своих собратьев на бензине на треке.
      именно за счет большой тяги в широком диапозоне оборотов.

  6. Как по мне, то с дисками у него еще ни разу не получилось

  7. пассатБ5, дизель, цвет, занижение, диски…
    …тихая истерика…

    Идеальный баланс!
    +еще дизель- ваще Шикалад! Просто объект зависти…

    • откуда такая любовь к дизелю?

      • Не знаю….
        Была в семье 100/с3 дизель1,9. Батя на ней 200тысКм по Казахстану накатал. Сейчас у дяди есть Т3 дизель1,6. Ещё ездил на Пассате Б3Вариант 1,9 Турбо-Дизель. У них разгон как у тепловоза :) )
        Удобно это просто, на дизеле и автомат не нужен, что на 2, что на 5ой можно ехать, ну и расход тоже интересный))

        Еще как-то наблюдал старт туарега дизельного со светофора- его как пнули! Я на С4 2,8 МКПП кваттро как будто не тронулся…

        • ого…. ппц у тебя дизельная биография полна интересных фактов. теперь понятно откуда ноги растут )))

Submit your comment

You must be logged in to post a comment.

VDUB.kz © 2012 All Rights Reserved

Designed by WPSHOWER

Powered by WordPress