Каждый из нас видел огромное количество различных Volskwagen, из различных стран. Начиная Golf MK6 на пневмо-подвеске в США, заканчивая блестяще отреставрированным Golf MK1 с VR6 под капотом в Австрии, и по большому счету, придумать что-то новое — практически невозможно. Все мы, проводим много времени на Vortex, Performance VW, или свои любимые сайты на тему VW (конечно же это vdub.kz) просматривая фотографии с очередного VW-шоу, различные фотографии, видео сотен или даже тысячи автомобилей. И среди них находятся выдающиеся решения, уникальные моды и восхитительные диски. Но так мало машин, которые исключительны «с головы до пят», заставляющие непроизвольно уронить челюсть на клавиатуру. Как минимум, это должна быть совокупность образцово собранного двигателя, редких колес, безукоризненных малярных работ, и захватывающего дух интерьера… все это, гарант всеобщего почета и уважения.
Этот Golf MK1 Cabriolet не такой как все. Настроение старой школы начинается с рулевого колеса, продолжается пинтстрайпом на панели приборов, и заканчивается красивейшими сборными дисками в стиле Hot-Rod’ов. Цельное переднее сиденье, и побритая панель приборов, главные фишки отличительные особенности интерьера, подобные решения были очень популярны в 60-е годы в США.
Не меньше удивления нас ожидает под капотом, позолоченный двигатель объемом 1.8 литра с двумя карбюраторами, в гордом одиночестве расположился в моторном отсеке. Все лишнее было благополучно побрито.
Искусство, стиль и инновации… все объедено в этом маленьком Golf MK1 Cabriolet. Но хватит слов, фотографии расскажут вам больше…
tRASHer
8 декабря 2010
Афигеть! Первый раз такое чудо вижу. Торкает до глубины души.
У хозяина все отлично со вкусом и деньгами )
Красота!!
Slash_one
8 декабря 2010
уххх)) вот это да)))
но как ездить без приборки?)))
Neza
8 декабря 2010
это произведение искусства… кто ж на нем ездить будет?
по законам канады, спидометр обязательно должен быть в километрах… а тут его вообще нету. соотв машину нельзя эксплуатировать, как минимум в канаде. хз откуда точно эта машина.
magnum440
9 декабря 2010
из Бельгии, судя по конторе, которая ею занималась…
indahouse
8 декабря 2010
объединено тока)
под капотом ок, но в целом почему-то не впечатлил…
Neza
8 декабря 2010
ну есть абстрагироваться от стиля, который по суди — индивидуален (что хорошо, что нет)….. объем проделанных работ, скрупулезность, внимание к мелочам… все это вызывает массу уважения!
Mart
8 декабря 2010
Соглашусь с indahouse. К сожалению только мелочи меня воодушевили. И наоборот, безвкусно сделанные бампера, на мой взгляд, портят абсолютно все впечатление об автомобиле. Да и золотой цвет ни к чему, имхо.
Pinchy
9 декабря 2010
Бежевая подкапотка, на чёрном кузове, в тему!
ADolf
9 декабря 2010
интересное, необычное решение.. шоу-кар в чистом виде)) очень понравились диски и «подкапотка», бампера — спорное решение на мой взгляд.
zot
9 декабря 2010
а мне вообще не нравится, это не стиль, ведь не ставят же в старых американцев панели от европейцев, потому что это инородно, то же самое и тут, фейк.