Этот кажущийся простым VW Golf MK3, не просто так собирал вокруг себя толпу людей, на недавно прошедшем фестивале VW Fanatics. Что же послужило тому причиной, читай далее. 
Наверно вы уже обратили внимание на окраску автомобиля, что впрочем не удвительно, так как это оригинальный цвет Audi, называемый Daytona Grey, один из любимых мною цветов, и по-моему он очень идет Golf MK3. Во время окраски кузова, доработки подверглись оба бампера и крышка багажника, они стали гладкими. Кстати о крышке багажника, это оригинальная крышка от американской версии Volkswagen Golf Mk3, отличается тем что на ней маленькая площадка под номерной знак.
Благородную осанку, обеспечивают койловеры FK-Automotive, серии Konigsport. Ну а в раскатанные арки, великолепно вписались 17-ти дюймовые диски BBS RS, наполированные до блеска.
А теперь, давайте пасмотрим на то, что делает этот VW, по-настоящему особенным! Речь пойдет о покрытом слоем хрома, пламенном сердце этого красавца. Рабочий объем двигателя был увеличен до 3000 кубических сантиметров, благодаря кованным поршням от JE. Впускной коллектор был доработан, и так же покрыт хромом. Теперь подкапотное пространство этого MK3 блестит во всех смыслах. В то время как патрубки интеркулера, сделаны из карбона… что-то новенькое!
На этом, доработки под капотом не заканчиваются: турбина Garrett GT3076, установлена на коллекторе Rote, который обмотан теплоизоляционным материалом. И как вы видите по приложенным фото, владелец автомобиля, приложил немало сил, чтобы карбонизировать моторный отсек.
Стоит отметить, что все доработки делались не для показухи, правда этот автомобиль не успели протестировать на дино-стенде, но у знакомых ребят, подобный сетап показал 420 лошадинных сил.
Подкрылки передних арок не остались в стороне, и тоже подвергнулись карбоновому тюнингу. Выглядит очень оригинально!
Slash_one
7 сентября 2010
отличный гольфец))) под капотом просто Сееекс)))
ЗЫ: чтото не заметил раскатаных арок…
Neza
8 сентября 2010
Пасмотри как колеса уходят внутрь на второй фотке… видно что глубоко. на стоковых арках, этого бы не получилось.
Slash_one
8 сентября 2010
вижу… но форма самих арок та же.
Neza
9 сентября 2010
раскатанные арки, не путай с расширенными арками, которые уже видоизменяют вид крыльев и машины. которые очень близки в wide body kit
Slash_one
7 сентября 2010
Ну да… стандартные арки… с чего ты взял что они раскатаны?
LilMuk
7 сентября 2010
а что в твоём понимании раскатанные арки??
загнутый бортик.. это уже раскатка арок
Slash_one
8 сентября 2010
ХЗ загнутый бурт не считаю раскаткой… раскатка это когда арки меняют свою форму. а тут они такие же.
Neza
9 сентября 2010
в этом-то и проблема… раскатать арки, в моем понимании взять ролик или же биту, и убрать внутренний бортик крыла, чтобы резина меньше цеплялась. а ты говорить про видоизменения арок, близкое в наращиванию и прочее.
str1ker
7 сентября 2010
И когда я заработаю много денег….
MIRok
7 сентября 2010
движек офигшетельный!хочу такой…
Шал
8 сентября 2010
Мда-а-а… Насколько, мне интересно, было непросто разместить под стоковым бампером интеркулер?
Согласен со Слэшем: подкапотное убранство – секс.
tRASHer
8 сентября 2010
Подкапотное блестящее. Слов нет… Представляю какая огромная работа.
Еще понравилось что выхлоп оставили стоковым. Только покрыли его хромом. Красиво и со вкусом. Про диски вообще молчу…
Отличный крол. Я б на него молился.
Fels
9 сентября 2010
Даа хорош…. арки действительно не раскатаы… просто прикатан бортик…
стильно со вкусом… точ то нужно))) диски и вправду сееекс…
вобщем отличный гольф