«Хорошо сидит! На пневме?»

Именно это слышит Andrew от окружающих, которые впервые видят его машину. И каково же их удивление, когда они узнаю что эта машина не на пневме, а на обычных койловерах. Причем машина эксплуатируется каждый день… с таким занижением, какое вы видите на фото!

Представьтесь, пожалуйста
Меня зовут Andrew Farkas, мне 24года, родился и живу в кукурузном сердце США, в городе Columbus, штат Ohio. В данный момент, совмещаю учебу на Business Management, и работаю в Norstorm Espresso Bar. А что касается увлечений, то я люблю заниматься своей машиной, или же машинами друзей. Автомобили, большая любовь в моей жизни… не могу без них!

Как давно вы приобрели этот автомобиль?
Я купил его в Марте 2010, получается 11 месяцев.

Есть ли что-то необычное в истории этого автомобиля?
Я покупал эту машину, практически в слепую… все что у меня было для принятия решения, это несколько фотографий из объявления в сети Интернет. Пара звонков продавцу, и вот я уже лечу в Tampa, Florida за своей будущей машиной. По прибытию я обнаружил что в машине нет магнитолы, в итоге пришлось ехать 18 часов без музыки.

Какие другие машины вы рассматривали при покупке?
Раньше, я думал что из тех людей которые меняют машину каждый год. До этого у меня была Toyota MR2 Spyder, которую я очень любил, но Golf MK3 VR6 не давал покоя. И когда я нашел то что я хотел, я решил что она будет моей! Я даже купил койловеры до того, как машина попала ко мне. Будьте уверены, с этим VW… я буду долго!

Какие планы у вас на этот автомобиль?
Я хочу быть первым. Первым в Ohio на безумном занижении на койлах, с агрессивной посадкой, которая взрывает мозг! И я первый кто посадил диски Corvette в так глубоко в арки в нашем городе. Думаю что у меня это получилось, учитывая ограниченность в финансах… как и у большинства студентов.

Каким стилем тюнинга вы бы охарактеризовали этот автомобиль?
Как и многие, я думаю что это OEM+. Если какая-то деталь стайлинга не выглядит заводской, то она не интересна мне. Я хочу чтобы машина выглядела просто, и максимально «чистой», да еще и при минимальных затратах.

Кто помогал вам в построении этого автомобиля?
Я не хочу лгать, но я очень щепетильно отношусь к тому, чтобы кто-то занимался моей машиной. Поэтому сказать что я сам построил свою машину — будет правда. Естественно это произошло не без помощи моих близких друзей, которые вдохновляли и поддерживали меня.

Что делает вашу машину особенной?
То как выглядит машина… в статике или же в движении. Ну и сам стиль, делает машину уникальной.

Какая деталь/особенность/функция вам больше всего нравится в  этом автомобиле?
Я горжусь тем что она на койловерах. Это доставляет мне огромное удовольствие говорить что я езжу каждый день на такой высоте. А еще, приятно удивлять тех кто думает что у меня пневмо-подвеска, или гидравлика. Для них это новость!

Кто или что, вдохновило вас в выборе направления тюнинга этого  автомобиля?
В 2005 году, я впервые увидел Golf Mk3 VR6 на дисках Corvette Salad Shootes, и уже тогда я понял, что хочу Golf, и я знал какие диски мне нужны! Что и было сделано.

Что вам не нравится в этом автомобиле?
Честно, из-за возраста машины, я переживаю за скрытые очаги коррозии.

Что было самым сложным, при воплощении проекта тюнинга этого  автомобиля?
Было лишь две проблемы, с которыми мне пришлось реально повозиться. Первая, это опустить мой Golf VR6 ниже чем это делают парни с 2-х литровыми моторами, при том что я должен был иметь возможность ездить на машине каждый день. Ну а вторая проблема, это поиски места, где бы мне смогли сделать 15мм адаптеры для установки колес.

Насколько вы удовлетворены данным проектом, по 10-ти бальной  шкале?
Около 7, еще много что нужно сделать. Просто у меня есть еще один проект который нужно завершить, а уж потом я плотно займусь этой машиной.

Что бы вы еще сделали с автомобилем, если бы «деньги не имели  значения»?
Загладить бампера, и перекрасиь машину. Так же хотелось бы перешить интерьер… например в цвет орехового масла? О, Боже… забыл про диски от Lamborghini Diablo!

Кто ваш главный критик в этом проекте?
Конечно же друзья. Я не делаю машину для них, но мне всегда интересно что они скажут про мои нововведения.

Кто кроме вас ездит на этом автомобиле?
Я никому не доверяю водить свою машину.

Если бы у вашей машины был бы девиз/лозунг, каким бы он был?
Заставь их сказать: wow!

Есть ли у вашей машины кличка/прозвище, какое оно?
Я зову ее Christina… в честь известной певицы.

Какое слово ёмко характеризует ваш автомобиль?
Простой.

Доработки автомобиля Volkswagen Golf MK3 GTI VR6 1997 года выпуска

Двигатель:
Чип-тюнинг C2 Stage 1
Защита поддона пластиной в 7 мм
Проставки размером с хоккейную шайбу, на каждой опоре двигателя
Опора коробки передач от G60
Дополнительные отверстия в коробе воздушного фильтра

Экстерьер:
Jetta/Vento-фронт
ОЕМ ПТФ в французском стиле
Полностью красные задние фонари от GL
Короткая ОЕМ антенна
С крышки багажника удален спойлер и дворник

Интерьер:
Руль Momo
Самодельная коротко-ходная кулиса КПП

Подвеска:
Койловеры FK Konigsport, с удаленными отбойниками
Развал спереди -2.5, сзади -2.0

Колеса:
Диски Corvette Salad Shootes, размерностью 16х8.5 по кругу
Резина Sumitomo HTR+ 205/40 R16
Адаптеры 15мм спереди, 23мм сзади

45 total comments on this postSubmit yours
  1. Классс)
    но венто морда… нет… грубая она какаято.

    • на мк3, именно 3-х дверном….. да еще и с решеткой от первых выпусков, мне венто-морда очень нравица!

  2. Да нееее!! Все просто о**енно!! Очень чисто и стильно!

    По крайней мере, по этому предмету студент Andrew Farkas заслуживает «отлично»/»А+» (8

    • отжок про А+ ))))

      ну по проселку он тоже ездит на этом занижении…. без подьема двигателя тут бы было проблематично.

      пс: у Эндрю есть еще планы… и я думаю мы вернемся к нему через годик. он обещал новые колеса, новый интерьер….

      ппс: его друзья не могу поверить что про его машину написали на русскоязчном ФВ блоге…. )))

  3. Блин, завидую белой завистью их дорогам — такая посадка у нас может только сниться!!!

  4. Респект за такой статик и идеальную чистоту!

    • Соре за оффтоп, а куда делся пост про Пассата на ОЗ Опера? А то вчера приехали друзья на работу, смотрели диски, а я им доказывал, что ВАГ на мерсовских дисках — тру)

      • правообладатель контента папросил удалить фото машины с сайта… ((

        многие материалы были удалены.

        но все впереди! еще наверстаем….

        • Некрасиво с их стороны получается, как будто тут кто-то деньги зарабатывает на этом(

        • с нашей стороны отже было плохо то что мы не спросили разрешения и не указали первоисточник…. если пасмотришь, все последние материалы имеют ссылку на первоисточник.

          а этот материал… напрямую с челом делался, поэтому без ссылки.

          на фотках нет лого вдуб.кз )))

        • ххах) нашел диски з того пассата на продажу. 2к хочет с резиной)

        • а что за диски? можно полюбопытствовать))

  5. получаться что бы разместить лого на фотках нада их самим сделать?
    жадные бюрократы!
    Я думал все за идею!

    • наивные мы)

    • ага…. так и есть.
      за идею ничего нет на западе…. ((

      • не не правда. просто популярность концепта подразумевает появление коммерции тут же. по-этому есть и позитивный момент в состоянии нашей сцены на данный момент

        • ну отчасти это правда…..

        • а кому принадлежат фотки, тому кто фотал или тому чья тачка, или 50х50?!

      • у меня вопрос офф топ, можно ли сделать подпись города от куда ты, как на форумах, когда оставляешь коммент, что бы знать кто откуда?)

        • скоро будет тюнинг форума…. кк раз Азиада кончилась. Сом обещал все сделать.

        • окай, спс за ответ)

    • OZ Opera

    • http://ecl1p53.tumblr.com/
      вы меня извините, что без ведома и машины отсюда публикую)

      • твой тумблер?

        • угу)

        • про красную джетту тоже скоро будет материал…. )))

        • Это приятная новость)

    • Фотки принадлежат тому кто их сделал…

  6. Мда реалии таковы у нас в Казахстане чтобы ездить с такой посадкой надо как минимум иметь защиту днища всего! и всея из супер прочных металлов =), ну а гольф аккуратен но! не оригинален таких я уже видел довольно не мало, и именно с корветовскими дисками и его вариациями.

    • ну хотя бы мотор защитить, а там дальше уже не так сильно критично…. мы не гнались за мега оригинальностью. а публикуем интересные хорошие машины.

    • кстати с таким занижением, не так много машин… приведи примеры ))

  7. Супер, потрясная машина!
    Особенно лав Корвет вилз)

    но с таким занижением ему только по Америке и ездить)

    • Далеко не всюду в Америке такие дороги, как на фото, ребят…

      • Ну в процентном отношении гавно-дорог у нас явно побольше :)

        • Я о том, что это не так критично, как думает большинство. И еще Неза еще когда-то писал про романтику низкой посадки в городе, где много плохих дорог)

        • Дайте ссылочку :)

        • На романтику?)) или на плохие дороги в США?)

  8. Когда открыл,на долю секунды подумал:»Пневма?».
    Потом прочитал=)

    Настолько низких авто на койлах я видел мало. Гольфов так тем более=)
    Так что за посадку только плюс=)

    • вот вот…. я про то же! На койлах так низко мало кто ездит….

      • Я помню только 099 Лимонга,но её уже нет.
        И ещё одну 06 с рлк.=)
        И немного ждмов знаю=)
        А вот гооольфы…
        Чаще всего с такой посадкой только на пневме.)

  9. Очень красивый гольф.
    Очстильно

  10. гольфенок зачетный!!! не знаю почему, когда смотришь когбудто большой плывучи корабль………. А еслиб у него еше и губа широкая стояла бы …….. он наверно точно былбы притык с асфальтом или шоркалбы……
    2) интересно, у нас можно купить вр6 2.9 сункро….??

  11. гольфенок зачетный!!! не знаю почему, когда смотришь когбудто большой плывучи корабль………. А еслиб у него еше и губа широкая стояла бы …….. он наверно точно былбы притык с асфальтом или шоркалбы……
    2) интересно, у нас можно купить вр6 2.9 сункро….?? г3

Submit your comment

You must be logged in to post a comment.

VDUB.kz © 2012 All Rights Reserved

Designed by WPSHOWER

Powered by WordPress